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Como perder uma aposta
Entre um VW e um BMW que custam o mesmo, a escolha parece óbvia. Mas, como diz o ditado, as aparências enganam

EMISSÃO DE CO2 189 g/km MÉDIA ALTA
VW EOS 2.0 TSI FIPE / MOTOR SHOW R$ 159.454

EMISSÃO DE CO2 179 g/km MÉDIA
BMW 120i CABRIO FIPE / MOTOR SHOW R$ 159.516

Na tabela Fipe/MOTOR SHOW, os dois custam quase o mesmo preço – cerca de R$ 160 mil. Em tamanho também se equivalem: o VW Eos é apenas cinco centímetros mais comprido, quatro centímetros mais largo e três mais alto que o BMW 120i Cabrio. Os dois são conversíveis que proporcionam charme, status e uma experiência única ao volante. E, com essas informações, qualquer um apostaria que o BMW – claro – seria melhor que o Volkswagen.
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Os comandos são mais fáceis no interior do Eos, que ainda tem a vantagem de ser menos claustrofóbico (graças ao teto solar). Em segurança e conforto, ele também é superior

Quando fechado, o Volks passa facilmente por um cupê: chama menos atenção e agrada aos mais discretos

Mas, como sempre, é melhor não se deixar levar pelas aparências. O Eos tem muitas qualidades para virar esse jogo. Em primeiro lugar, sua capota – tão rápida para ser aberta quanto a do BMW (cerca de 20 segundos) é rígida e não de lona, como no rival. Ela é mais segura contra furtos e roubos e mais discreta.
O BMW avisa de longe que é um conversível, o Volks pode facilmente se passar por um cupê. Além disso, mesmo com a capota fechada, no Eos há um teto solar de vidro, que torna o interior menos claustrofóbico que o do 120i Cabrio. Ponto para o VW.